De prachtige naam zegt eigenlijk al veel over het meest opmerkelijke detail van deze wagons. De wagons hadden aan de zijkant zeilen, welke open en dicht konden worden geschoven.

De zeilgordijnwagons zijn min of meer familie van de telescoopwagons in 3 panelen en 4 panelen. Het zijn dus wagons voor het vervoer van rollen staal (coils). In lijn met de traditie in Nederland kregen de wagons een bijnaam die verwees naar de lading: .

De zeilgordijnwagon zijn 2-assige wagons. Zeilgordijnwagons waren lichter gebouwd en hadden minder assen dan de telescoopwagons. De coils op de zeilgordijnwagons zijn dan ook kleiner en lichter.

Er waren uitvoeringen met blauwe zeilwanden en met gele zeilen. Beide model waren in dienst bij de Nederlandse Spoorwegen (NS)

De wagons werden gebruikt voor het vervoer van blik (coils) van de Hoogovens naar de blikfabrieken. Beladen met blik dus. Een bekende lijn was tussen de Hoogovens en Thomassen & Drijver-Verblifa. Producent van de bekende blikken met aap-noot-mies opdruk.

Hoogovens is de algemeen gebruikte naam voor de staalfabriek in IJmuiden. Deze is in productie gegaan in 1924 na ongeveer 10 jaar voorontwikkeling en bouw. Het terrein is het grootste aaneengesloten bedrijfsterrein in Nederland en ligt in de gemeenten Heemskerk, Beverwijk en Velsen. Het bedrijf produceert hoogwaardig en bekleed staal. Bij de fusie met British Steel in 1999 werd de naam verlaten en ging het naam als Corus verder. Het bedrijf heeft een eigen spoornet welke is aangesloten op het Nederlandse treinnet.

De wagons hebben een vast dak. Met een vorkheftrucks werden de rollen blik (coils) in en uit de wagons gereden. De coils stonden loodrecht op pallets, met maximaal 3 coils per wagon. De wagenvloer was van hout. Over de vloer liepen twee stalen stroken met ribbel profiel, over de gehele lengte van de wagon. De pallets werden tussen deze stalen stroken geplaatst.

Hier een bovenaanzicht tekening van de wagonindeling. Zoals gezegd met ruimte voor 3 rollen. Gezien de tekening stonden de rollen op hun zijkant.

Roco heeft meerdere modellen zeilgordijnwagon uitgebracht.

Het gele model (de Roco 46221) is gebruikt van 1970 tot en met 1979(periode III). Het blauwe model (de Roco 46220) werd gebruikt vanaf 1979 (periode IV).

Het blauwe model is goed weergegeven wat betreft kleur. Bij het eerdere model heeft men minder goed opgelet. Deze hadden namelijk in het echt een zwart onderstel en een grijs dak. In het model zijn beide bruin. Daar wacht nog een ombouw klusje.

Onderin staan twee varianten van het blauwe model. Het ene heeft duidelijk een andere font size van de tekst op het gele bord. De opdrauk komt hierbij meer overeen van die van de gele wagon dan de blauwe wagons. Hier kan ik in de documentatie echter niets over vinden.